présentation JS Racing TX521R VOX

tiens maintenant qu'il y a un possesseur de durango sur le fofo, pourrais-tu nous donner ton ressenti par rapport au châssis?
Car de ce que j'ai lu à droite à gauche je ne suis pas convaincu de l'efficacité de la bête, du moins pour l'instant?!

Je ne suis pas le propiétaire de ce Durango mais effectivement, il semble que tu ne soit pas le seul à ne pas etre convaincu
Certains pilotes pensent même à revenir à des chassis plus "simple" comme le INTECH BR-5 avec lequel je roule...

salut à tous
j'ai démarré mon rodage de mon JS mais c'est un Hellfire (merci sqamtech pour la livraison rapide et impeccable). je l'ai fait craquer en 3 coups ralenti stable ; un peu de chauffe du à la température de hier , on continue aujourd'hui
le moteur à l'air vraiment super.
Si je suis à l'aise avec le .23 , un .21 suivra

Le Hellfire, il va mettre le feu à ton D8T

J'ai vu une photo sur truggy france, pense à changer le coude par un parabolique court ou médium, ça marchera encore mieux

oki pour le coude , je vais essayer d'en trouver un rapidement

Alors, ça a donné quoi ce week-end au challenge truggy du RC94

salut
ba le moteur génial , je roule gras encore je referme au fur et à mesure mais démarrage nickel pas de calage (ça me change vraiment là), j'ai mis une ligne 2081 alpha à la place de ma rb2045,donc le moteur à grossièrement 1,5L

dommage j'ai pas pu aller au bout de la course à cause d'un déboitage de triangle avant mais 1 plein me fait 10 tours là bas, et 8 min chez moi
super satisfait du moteur

Dommage pour ta course

Encore 1.5L et tu pourras enlever un joint de décompression et refermer comme il faut.

pas grave j'ai l'habitude de pas finir mes courses pour le moment

je dois arrêter de refermer pour le moment ? et une autre question , ai je un intérêt à changer la buse ?
merci

Ne refermes pas trop avant d'avoir au moin 3L, ensuite, tu recompresses en fonction de ton taux de nitro et tu affines les réglages.
Attention de ne pas trop refermer tout de même, les moteurs JS donne l'impression de toujours pouvoir donner plus
Beaucoup de pilote n'utilise que la buse de 7 pour reduire encore la conso et avoir un réglage plus stable.

salut
j'ai pas refermé plus comme tu m'as conseillé , je tourne à 105 ° environ (samedi avec 25°C dehors) et le moteur commence à se libérer mais j'ai pas encore enlever les joints de décompression, j'attends encore 5 pleins qui lui feront 3L pour le faire.

Les flammes de l'enfer ne ce sont pas encore déchainées