Mes ch'tit Mugen

Hey! A mon tour de présenter mes chariots
Commençons par une photo de groupe:
Alors en fond, un vieux mix Mbx5/5R, j'lui ai greffé un autre mixe Os speed/spec^^ en électronique, c'est du sanwa erg wrx (direction) et vb (gazs), pour la radio une 2pl fm.
Passons maintenant, à celle qui est au premier plan
C'est un Mbx6, qui était motorisé par un falcon grp, qui vient d'être remplacé par un x10, pour l'électronique que du futaba, 9350 (direction), bls 351 (gazs) et 3pm 2.4ghz
Allé une petite dernière pour la route!

Pour l'instant, je n'ai que ça comme clichés, mais j'en referai incessamment sous peu
Dam'

J'adore le système de direction des mugen avec les 2 grosses rotules de chaque côté, bcp plus pratique que les fixations par des vis dans les fusées. Quel rapport tu leur colle à tes bolide ? cloche de 16/46 ?

nuz a écrit:J'adore le système de direction des mugen avec les 2 grosses rotules de chaque côté, bcp plus pratique que les fixations par des vis dans les fusées.

Ah bah c'est sur, c'est pas du Kyosho

je me rappelle a une epoque tout le monde disait que les rotules c'est nul ca tourne pas. eh bin pourtant un muge ca tourne^^

Ah ça pour tourner ça tourne!

Euh 16/46 ça tire long ça! surtout pour un 4*4
Na je suis en 14/46, j'ai roulé pendant un moment avec une 13dts sur le falcon, c'était pas mal, mais au final je vais plus vite avec la 14.

J'en profite pour rajouter quelques photos de mon auto à la course d'aujourd'hui


Une autre où l'on voit un peu mieux l'état de l'auto:


et celle que je trouve la plus belle pour la fin:

Même dans la flotte elle est belle

Merci nuz,
et j'avoue que la dernière est très réussie
Par contre j'ai pas mal de travail là

Comme tu dis, il y a du boulot à nettoyer tout ça Les joies du modelisme

C'était à quelle piste cette course ?

Golbey dans les vosges, c'était une petite amicale, mais avec un bon niveau ligue. Et puis sur ce genre de course tout le monde est mélangé (open et promo) donc ça donne un bon niveau d'ensemble

Trop loin pour moi malheureusement, mais dès que le temps et le permis seront au rendez vous, j'espère pouvoir profiter d'évènements comme celui là

Par curiosité, quel appareil photo a tu utilisé ?

Il est compliqué à régler le mbx6 pour la piste ? Il parait qu'il a un train avant ravageur ^^
Je suis en train de convertir un mbx5T au brushless et c'est clair que mon chassis kyosho à côté fait jouet pour môme

Avant de l'acheter j'avais un peu peur quant aux rumeurs que j'ai entendu niveau réglages. Et j'suis partis sur une base de 20/10/7 en diff.
Sur la piste ça donne une auto qui tourne beaucoup! en effet le train avant tourne nikel!
Puis j'ai voulu monter pour avoir une voiture d'homme et je suis passé à 30/20/10 sur notre piste, le train avant était énormément sous vireur si la voiture n'était pas placée au cm près. Par contre si t'es bien dans la trajectoire c'est impressionnant comment tu peux aller vite! Par contre sur une autre piste ça braquait pas du tout...

Pendant l'inter saison je suis revenu à 20/20/10, et c'est avec ça que j'ai roulé hier, et franch'ment c'est au poil, avec chasse medium et akerman avancée; ça donne un très bon braquage. Maintenant je vais essayer 15 devant avec chasse maxi pour voir si j'ai plus directivité à haute vitesse.

Mais pour moi voiture très facile à régler, la prise en main, faut un p'tit temps d'adaptation. Après c'est que du bonheur! c'est super fiable et costaud!

En général, je ne change pas les réglages de l'auto, je joue plus sur les pneus et la gomme, et mes doigts


Ah et petit détail, contrairement à ce que beaucoup pensent, pas besoin de la prépon pour que ça roule! moi je ne l'ai pas et je ne l'aurai peut-être jamais! quoi que faut jamais dire jamais!

Boarf, une petite prépon sur le train arrière vive le virage en drift
Je viens de mettre de la 60000 dans le diff central et arrière de ma VE, j'ai envie de partir du cul dans les courbes Ca va m'apprendre à doser. J'aime pas le diff central mou, on a l'impression que c'est lui qui fait tout le boulot....

Ah ouias 60K t'y vas pas de main morte!
moi non plus je n'aime pas quand c'est mou.. mais faut pas que ce soit trop dur, après c'est vraiment trop tendu à piloter

Petite new, le mbx5 est dorénavant en 4*2. J'attend juste qu'un pote me refile mon réservoir, et que je monte des roulements sur la cloche, et le tout pourra tourner.
Je vous ferai quelques photos de la bête.

En relisant le post, je me suis rendu compte que j'avais oublié de répondre à ta question yann au sujet de l'appareil..
bah pour te répondre, j'en sais rien, ce n'est pas moi qui prenais les photos...
mais normalement je le vois dimanche, donc j'en profiterai pour lui demander!

En faisant un peu de tri dans mes photos je suis tombé sur celle-ci que j'aime beaucoup.

Dam a écrit:
En relisant le post, je me suis rendu compte que j'avais oublié de répondre à ta question yann au sujet de l'appareil..
bah pour te répondre, j'en sais rien, ce n'est pas moi qui prenais les photos...
mais normalement je le vois dimanche, donc j'en profiterai pour lui demander!

Pas de problème, c'était juste de la curiosité

Je trouve les photos "en action" très sympa, et vu que j'envisage d'en faire un peu par le suite, j'ai posé la question à tout hasard.

Merci d'y avoir répondu en tout cas

voila 2 autres photos prises lors de notre dernière course de dimanche:

la 2e:

Sympa également ces deux là : Le buggy est bien net et ça donne vraiment une impression de vitesse

c'est normal vu que je vais super vite!

Ah mais j'ai parlé d'une "impression" de vitesse, j'ai pas dis que ça allait vite

ba je peux te dire que Dam va super vite j'y étais ce dimanche mais par-contre ca dure pas longtemps MDR

Mdr Lionnel! mais t'as raison! c'est court mais intense!!!

Moi ce que je retiendrai c'est: "Lionnel la porte!!" " euh ouais mais c'est pas moi!"
"ah oups désolé"^^

t'as plutot interet qu'il envoie la sauce ton 4x2. sinon ca va pas etre rigolo

je l'ai vue rouler samedi son 4x2 ce que je peux dire c'est qu'il roule , parcontre il n'envoie pas encore la sauce MDR mais faut dire qu'avec des pneus slick c'est un peu difficile