new ProSpeed OPTIMA K1

Ca y est c'est officiel Global Hobbies Corporation va commercialiser prochainement un nouveau buggy 1/8, le OPTIMA K1 sous la marque PROSPEED.

Le concepteur de ce buggy n'est autre que M. Simon Yii, dont je distribue déjà les moteurs JS Racing et bientôt la gamme de pneus K-II RACING TYRE.

Il est "l'homme de l'ombre" de nombreuses marques et à déjà conçu quelques voitures que l'on retrouve très souvent sur les podiums.

Il suffit d'ailleurs de regarder en détail ce nouveau châssis pour s'en convaincre

J'ai un dossier très complet avec une bonne dizaine de dessins depuis bientôt un mois mais ça doit rester confidentiel, je vous en dis plus dés que possible...

tiens un nouveau châssis!
je serais curieux d'en voir u peu plus!
car on dirait une transmission à la durango, ou me gourre-je?!
avec une triangulation à la mugen,
ainsi qu'une suspension inspirée du d8?!

un beau cocktail en somme

c'est joli joli tous ca

sauf le prix

La suite des dessins ne devrait pas tarder ... pour les photos, il faudra etre encore patient.

Même si le K1 cède à certaine tendances, les nombreuses années d'expérience du concepteur et de son équipe vont permettre d'offrir un buggy qui va à l'essentiel...pas de chichis et de trucs inutiles... le K1 fait la synthèse des meilleurs solutions avec quelques petits détails en plus.

L'implantation ressemble au LOSI sans la nouvelle platine avec les deux servos à l'AV.
Les cellules AV et AR sont effectivement typées DURANGO ou encore TAMIYA et pour les nostalgique, SPORTSWERK mais avec un démontage très rapide grâce à seulement 4 vis .

On remarque également un châssis plié à l'AV mais aussi à l'AR et le pare chocs AV intègre un skid plate qui se prolonge jusqu'au pliage

De petits soufflets viennent protéger les cardans centraux CVD.

Le K1 est en phase de test depuis déjà 7 mois et c'est pas encore fini, il va donc falloir patienter et pour le moment le tarif n'est pas encore fixé.
Mais Global Hobbies est basé en Malaisie, pas à Taiwan ce qui signifie un tarif et des frais d'importation inferieur. On peut donc espérer que le prix en Europe sera similaire à AGAMA mais avec un équipement plus complet.

la suite :

bien pensser les protections d'amotos avant

tiens sur les nouveaux châssis, on ne met que 2 roues?! vu que y a que deux écrous et que d'un côté, après tout c'est encore du poids de gagné

plus sérieusement, il a l'air sympa avec des masses qui semblent plutot centrées et un CG relativement bas
j'aimerais bien voir une vue de profil côté platine radio voir ce que ça donne
par contre c'est moi ou c'est du big big bore?^^

Ca doit étre tes yeux qui sont fatigués, vu l'heure
Les amortisseurs font 15 de diamètre interieur.
pour le profil, va falloir patienter encore quelques jours

et ba dit donc dam ta l'oeil toi

t'as raison vu l'heure et mon état de fatigue avancée il est fort probable, que j'ai un peu divagué^^

sans carrosserie

joli chassi
a tu deja une idee du futur prix ?

ah l'implantation de la tringlerie gaz frein c'est du classique!
parce que tous ces nouveaux châssis, avec tous ces renvois... ça ne me donne pas envie^^
l'a l'air pas mal en tout cas ce châssis, à voir maintenant les premiers essais

En ce qui concerne le prix, c'est pas encore fixé, j'attend une réponse de Global Hobbies, mais je pense que ce ne sera pas avant aout

Certains regrèteront peut etre le manque d'originalité de la partie centrale mais pourquoi faire compliqué quand les solutions les plus simples fonctionnent tres bien

Comme je l'ai dit, le K1 est en test depuis plusieurs mois déjà mais seulement en Asie et les pistes Asiatiques ressemblent plus aux pistes Américaines qu'à nos pistes Europeennes, Simon en est conscient et j'espère qu'il n'attendra pas la commercialisation pour nous envoyer quelques buggy.

sqamtech a écrit:
Certains regrèteront peut etre le manque d'originalité de la partie centrale mais pourquoi faire compliqué quand les solutions les plus simples fonctionnent tres bien

+1

juste pour le plaisir ... une vue d'avion

tu n'aurai un "vus d'avion" mais sans la carro ?

va voir page 1 de ce post

Petite info reçu ce matin de Global Hobbies

Le prototype du K1 permettant de valider toutes les solutions testées et retenues durant ces derniers mois mais également de réaliser le process de fafrication sera prèt à la fin du mois.
Le tarif devrait étre fixé au même moment.

Il sera fabriqué par Topway Model Research Factory qui fabrique entre autre les voitures LOSI.

J'espère donc recevoir prochainement quelques photos.

la transmission

"The most efficient and lightest drive train ever designed !" > Le système d'entraînement le plus efficace et le plus léger jamais conçu !

C'est pas moi qui vais contredire PROSPEED ... ça c'est vraiment du compact





Les derniers tests se terminent en fin de semaine, ensuite des voitures seront envoyée à divers pilotes en Asie, aux USA et en Europe afin de voir si le K1 "passe" sur tous les types de piste ... Global Hobbies

salut tu l'aura en test ?

Vu que je devrais assurer la distribution, j'espère que Global Hobbies n'a pas oublié mon adresse

Les premiers essais se dérouleront en petit commité mais, n'étant pas le meilleur pilote du monde, quelques pilotes de tous niveaux seront certainement invités à y participer...

Pour ceux que ça intéresse, le rapport de transmission AV et AR et de 10/43, au centre 45~50/16~19...les meilleurs résultat étant obtenus en 48/17 ou 18.

Quelques détails ...

Plus de détails sur les supports de diff. et quelque mots de Global Hobbies :

"After several test, we decided to use Plastic bulkheads for front and rear. Lot better to use plastic" >>> "Après de nombreux essais, nous avons décidé d'utiliser des supports en plastique pour l'avant et l'arrière. Beaucoup mieux d'utiliser du plastique"

J'attend plus d'infos sur ce choix ...

Les supports AR