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Message par loos76 Dim 10 Avr - 8:27

salut a tous
j'ai eu hier un nouveu moteur le argus 21 que je vais roder cet apres midi.
voici deux p'tites photos
nouveau moteur R0010711

nouveau moteur R0010712
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Message par kevcoq Dim 10 Avr - 20:43

C'est joli quand c'est neuf ^^
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Message par Dam Dim 10 Avr - 20:48

Bah voila tu l'as eu! Very Happy
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Message par loos76 Mar 12 Avr - 16:37

en effet kevcoq c'est sublime quand c'est neuf et dam oui je l'ai eu !!!
rodage continuer a l'instant ( le moteur est encore tiede ) alors en perspective un moteur surpuissant qui tien 15 bonnes minutes le plein avec un moteur surgras donc une bonne autonomie je pense. Demain je commence a resserer
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Message par loos76 Jeu 21 Avr - 15:03

salut
j'ai un probleme de reglage mais je sais pas comment le regler: le probleme est que quand j'accelere il bour et cale
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Message par Dam Jeu 21 Avr - 19:17

fermes en bas Wink
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Message par loos76 Jeu 21 Avr - 19:21

c'est a dire ?
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Message par kevcoq Jeu 21 Avr - 22:10

Ferme ta reprise (la vis sur le tirroir du carbu)
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Message par loos76 Ven 22 Avr - 8:14

ok merci
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Message par loos76 Sam 23 Avr - 14:24

alors j'ai reussi a a peut pres regler mon probleme mais maintenant c'est beaucoup trop riche quand l'acceleration est bonne mais quand je resere pour que ce soit moin riche c'est plus bon je fait quoi ?
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Message par kevcoq Sam 23 Avr - 20:42

Ton moteur fume beaucoup en haut régime ou crache de l'huile proche du ralenti?
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Message par loos76 Lun 25 Avr - 10:10

ouais plutot
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Message par kevcoq Lun 25 Avr - 16:44

Les 2? ou qu'un seul des symptômes?
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Message par loos76 Lun 25 Avr - 17:26

le premier mais mes reglages sont a peu pres fait il faut juste que je resserre un peu la reprise et la richesse
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Message par kevcoq Lun 25 Avr - 17:55

Oui si il fume beaucoup 1/8 voir 2/8 à la richesse.

P.S. : enfin si tu fais surtout du loisir, laisse le légèrement gras en haut et en bas sa devrait augmenter sa longévité.
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Message par loos76 Mar 26 Avr - 9:28

oui oui t'inquiete pas mais la je suis quand meme un peut beaucoup gras
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Message par loos76 Mer 27 Avr - 15:20

alors maintenant autre probleme. J'ai rouler a peut pres un plein mais vers la fin la reprise deconner donc j'ai voulu la re-regler mais impossible.
donc leprobleme actuel c'est que a plein regime le moteur coupe au bout de 5 secondes
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Message par paul Mer 27 Avr - 15:29

Précise que a c'est a plein gaz en accélération !
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Message par antoine27 Ven 3 Juin - 19:12

c moi ou il est monter sur un blitz evo2
sinon voici un tuto sur les réglage qui pourrait t'aider


http://www.tuto-modelisme.com/tutoriels.php?regler=regler-moteur-nitromethane-voiture-thermique&id_tutoriel=30
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Message par loos76 Ven 3 Juin - 19:46

en effet il est monter sur un blitz evo 2 et sa suis quand meme bien
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Message par antoine27 Sam 4 Juin - 8:40

mais est ce que il et aussi puissant qu'un rb car si oui tu pourrai avoir des problème de diff je pense Rolling Eyes
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Message par loos76 Sam 4 Juin - 8:46

ah je sais pas mais je sais qu'il a de la patate il a deja gagner plusieurs courses ( pas avec moi )
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Message par loos76 Sam 4 Juin - 10:21

pourquoi c'est ce qu'il t'est arriver toi Question
ps: sa m'arrengerer je pourais enfin changer de chassi lol!
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Message par antoine27 Sam 4 Juin - 12:04

moi non mes a un copin avec un rb oui
mai je pense que tu ne devrai pas avoir de problème et j'espère que le tuto ta aider
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Message par loos76 Dim 5 Juin - 8:56

oui oui le tuto ma bien aider merci Very Happy
par contre il y a un truc qui me gene c'est que mes joint racord coudes-moteur se bousillent a vitesse grand V donc je voudrais savoir si cele est normale sachant que avec mon cx21 il a tenu 5 ou 6 littres ( comme le moteur ) et est toujours en superbe etat donc voilou quoi
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