STR8 Deluxe

J'ai enfin mon Buggy STR8 Deluxe.
Il est magnifique. Demain je le fais rouler car là le chauffe bougie charge.lol


Je suis impatient....

des p'tites photos serai cool

Pas de soucis pour le photos, sauf que je ne sais pas comment on fait pour en poster.lol

J'ai achetè ma STR8 Deluxe vendredi.
N'ayant pas eu le temps de la faire rouler avant aujourd'hui, je me lance donc dimanche pour un premier dèmarrage.
Je finis de monter le filtre à air (il n'est pas finis d'assembler dans la boite), je monte la bougie et biensur je fais le plein de carburant.
Pour amorcer le carburateur, j'actionne la gachette de la radio (j'accélère) pour "ouvrir" celui-ci puis soufle dans une durite pour faire venir le carburant.
Ensuite je met en place le chauffe bougie que j'avais au prèalable chargè puis j'actionne la tirette d'un coup sec à plusieurs reprise mais en vain...
J'ouvre un peu plus la plus grosse vis sur la carbu mais toujours rien.
Pensant que le moteur est noyè, j'enlève la bougie, retourne la voiture puis actionne la tirette pour évacuer le trop plein de carburant.
Avant de remettre la bougie je la souffle puis y passe un petit coup de chiffon.
Je rèamorce, rèessaye mais rien
J'insiste un peu mais encore rien, alors mardi je vais retourner au magasin là ou je l'ai achetè pour qu'il me fasse voir car vraiment il y a un trucs.
J'ai pourtant bien charger la radio, l'accu du rècepteur, le chauffe bougie.

Si vous avez des suggestions ou des hypothèse sur le pourquoi du comment je suis preneur.lol
Pensez vous que j'ai pu endommager quelques choses en insistant ?

Merci d'avance pour votre aide

Alors premièrement, vérifie que ta bougie rougit bien (tu la met sur le socket lorsque qu'elle est démonté).

Ensuite, souffle dans la durite (ou bouche le pot en actionnant la tirette), jusqu'à ce qu'en actionnant cette dernière de l'essence sorte par le trou de la bougie (attention au yeux, la nitro sa brule).

Si tout cela est réuni il devrait au moins toussoter.

Merci pour les conseils.
J'ai vèrifiè ma bougie et elle ne rougie plus alors là ben le socket charge.
Je rèessayerai demain et je suivrai tes conseils.

Tu pense que j'ai endommagè quelques chose en insistant ?

non, pas de soucis de ce coté la

J'ai voulu essayer de dèmarrer mais je ne peut pas ouvrir le carbu en accelèrant car il est de travers, il n'est pas parralèlle à
la tringlerie qui relie le servo et le carbu.
sa bloque, j'essaye de remettre le carbu droit mais je n'arrive pas.
pourtant j'ai bien dèvisser la vis correspondante mais...

Merci pour votre aide !

essayes de virer les clavettes où la vis de fixation du carbu passe, et ensuite essayes d'enlever ton carbu, s'il ne tire pas droit il est possible qu'il soit grippé.

Les clavettes veulent pas s'enlever, la vis oui mais rien à faire il bouge pas.
Demain je l'enmène là ou je l'ai achetè.
Je vais leur demandè qu'il me fasse voir chaque ètapes à rèaliser pour la dèmarrer et puis aussi pour remettre le carbu comme il faut.
J'espere que je n'est pas endomagè le servo.

ENFIN, elle tourne comme une montre !
Je suis donc retournè au magasin ou je l'avais achetè, le gèrant est super sympa.
Il a règlè le carbu (c'était la tringlerie qui était un peu trop serrè ), ensuite il m'a fait une dèmo pour le dèmarrage.
Je suis rentrer, j'ai mis en pratique ce qu'il m'a fait voir et impeccable, sa marche ! ! !

Merci quand meme à tous pour votre aide.

cool tout sa

Trois petites questions :
Que faites vous quand votre buggy cale ?
A quoi voit-on que le ressort de la tiret et endommagè ?
Qu'elles sont les premières pièces qui sabime au fure et à mesure que l'on roule ?

Merci.

pour le calage sa depend du fait qu'il cale.
on voit que le ressort de tirette est abimer quand la corde ne rentre plus.
les premieres pieces du a l'usure je dirai masselottes d'embrayage et roulements mais apres je suis plutot debutant dnc je peut pas trop te dire.

Pour les pièces à changer régulièrement, bougies d'avances c'est pas mal, mousse de filtre, les huiles aussi (diff et amorto), après quelques triangles dans la caisse au cas où avec ce qu'à dit modeliste76 des masselottes et roulements t'es paré pour un petit moment normalement

et quand ça cale bah on redémarre!

en effet j'avais oublier le principale pour rouler

Il y a pas vraiment de pièce d'usure au niveau loisir, en compet c'est roulement, cloche, + des huiles (ammortos et diff)

Ensuite c'est surtout des pièces que l'on case, le plus souvent les triangles mais certains n'en casseront jamais et casserons ailleurs (voir même a des endroit qu'on pensait pas).

Ok, merci pour les conseils.
C'est dure a changer les masselotes d'embrayage ? Et les roulements ?

Les masselottes faut attraper le coup de main, les roulements ne sont pas montés serré sur nos voitures donc il suffit de le pousser pour l'enlever et d'appuyer dessus pour le remettre.

au début bien généralement, oui tu prends un coup dans la main.. (pardon c'était vaseux)

Après c'est une question d'habitude

Mon buggy marche vraiment super bien.
Je ne pensais pas qu'un thermique marchait autant...

Voici quelques photos, j'ai enfin touvè comment on fait. lol

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Voilà

fait attention a bien etaler ton huile sur ton filtre a air

+1 attention à ton huile de filtre à air

la technique la plus simple et la moins collante pour les doigts:
tu prends une mousse neuve, tu la mets dans un petit sachet zippé, tu mets de l'huile dans le sachet, pas plus qu'il n'en faut^^, et ensuite tu appuies sur la mousse pour en avoir bien partout sur la surface..

enfin tu vois le principe? car c'est pas facile à expliquer^^

je connaissait pas cette thechnique dam