Mon nouveau mujean

ces pas grave pk yen a deja une

bah nan mais la première course come c'est une amicale, je la fais avec le camion

Super beau.. j'adore

salut trimixx juste pour voir jette un oeuil dans ton profil pui amis et ignorés
sinon au sujet de son mugen il y a de coi adorer

qu'est que ses beau qu'en ses neuf

Bon alors toi qui voulais des vidéos de mon chariot, en voici c'était dimanche 17/04 à la course de Horbourg-Wihr à côté de Colmar, qui est aussi la plus belle piste de la région! enjoy!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZNxWjioT2sY

c'etait ton triangle a la fin de la video ?

oui, c'était la première fois que le cardan sa déboitait, on l'a quand même remis 3 fois au total^^

joli pilotage malgrer la péripécie du debut de video

merci, mais être toujours très régulier sur ce genre de piste n'est pas facile, donc je fais de mon mieux

sinon pour etre tout le tant régulier tu te mes tout le tant a fond comme sa tes tou le tan regulier

Oui surtout au stand

euh toujours à fond sur cette piste, je te donne pas plus de ligne droite pour te foutre en l'air^^

bon bah on va dire a fon avec une nikko

joli pilotage.... j'ai encore des progrès à faire pour rivaliser....

merci, mais y a pas de secret, faut connaitre sur le bout des doigts sa voiture et pouvoir presque anticiper ses réactions, et pour bah il faut enchainer les litres, rouler, rouler, rouler

Très belle bête mon ptit Dam et jolie caro , ca va envoyer du lourd tout ça !!!!! pressé de l'essayer samedi histoire de voir ce que ça vaut.
Ta voulu bouillir des triangles au micro onde

mdr moi j'ai pas besoin de les bouillir!

et la carro, tu parles elle est morte de chez morte! je te montrerai^^

salut dam

je voudrais savoir quel huile tu met dans tes amortisseur car j'ai acheté les ressort ultimate racing est j'ai voulu mettre les medium comme toi mais mon mugen touche limite le sol quoi --',

donc si tu peux me conseiller sa serait sympa merci .

pour les ressorts ultimate, après quelques essais, le meilleur compromis que j'ai trouvé c'est avec les ressorts hard, donc les plus foncés je crois, et ds les amorti j'ai mis 600-500, je suis monté en grade car ils sont plus souples que ceux d'origine c'est pour compenser et éviter l'effet pompe à vélo

sinon pour la garde au sol, il est vrai qu'il faut mettre pas mal de contrainte. Moi je les règle en 2 fois, une fois de façon a var les triangles à la parallèle du sol juste après les var fait, et une sonde fois après le premier plein, comme ça l'huile s'est "faite" après t'es trkl

ok ok,

je vais essayé
pour l'instant j'ai 450 av 400 derière donc devant j'ai mis les hard sa a l'air d'allé mais derrière c'était pas bon donc j'ai remis les origines .

ouais avec les ultimate il faut monter en huile, car même les plus durs sont plus mous que ceux d'origine, donc en laissant les mêmes grades ça fait pompe à vélo, donc dans les trous c'est pas agréable du tout du tout!

" car les plus dure sont plus mou" j'aime bien ce genre de phrases, c'est un peu comme " oui mais non"!!!

t'as vu dam je suis revenu

voici la video de ma meilleur qualif sur la meme piste que dam pour ceux qui veulent comparer le pilotage de 2 forains!!

https://www.youtube.com/watch?v=SB8dW2XlPv4

mdr oui non mais là tu sors la phrase de son contexte forcément! tu pourras me faire dire tout et n'importe quoi! :p

j'aime bcp sur la vidéo à 5" le planté de mouguen!

ps: à préciser que molto roule en open et moi en promo

oh lala dam ! tu ne pourrais pas le mécaniser quand même ?
et c'est quoi la différence entre open et promo ?