TUTO : Nettoyage Buggy

Bonjours

Voila je lance ce post pour vous expliquez comment je nettoie mon buggy et ca serait bien que vous mettiez aussi vos méthode de nettoyage.

Pour ma part quand je nettoie mon buggy procède comme ceci:

- j'enlève le moteur, la boite radio et les roues du châssis
- nettoyage du châssis avec un pinceau et un mélange de liquide vaisselle et d'eau dans un pulvérisateur (très pratique) et rinçage au jet ou au karcher (ne pas utiliser un karcher trop puissant)
- un coup de soufflette et juste après je met du WD40 partout (bien insister sur tout ce qui est métallique et surtout la transmission et roulement)
- et de nouveau un coup de soufflette

Et voila le buggy est tout propre parcontre cette méthode je l'utilise quand mon buggy et sollicité souvent (chaque week end par exemple )

Sinon e démonte mon Buggy entièrement 2 fois par an pour un nettoyage complet.

Voila pour moi et vous vous faite comment pour nettoyer votre buggy ?

pour le buggy je sais pas mais sinon en générale mes voitures

nettoyage rapide :
- un coup de compresseur à chaque sortie pour enlever herbes, sable, terre
- une petit coup de degraissant à métaux sur le chassis en dessous et sur les ressorts de suspension
- verification des dents de la transmission
- un chiffon humide pour enlever les particules d'acier et de carbon de l'embrayage
- vérification des serrages de visses
- vérifications des roulements

j'évite de tout démonter car ca use prématurément les pas de visses et les plastique et je fixe pas mal de visse au frein filet , même les écrous d'hexagone

Gros nettoyage tout les 6 mois pour moi aussi souvent quand l'hiver arrive et au début des beaux jours

Perso pour le nettoyage de mon buggy, c'est :
-démontage moteur (4vis), partie radio (8 vis), roue (4 écrou), bloc du différentiel central (4vis) et réservoir 2clips.
-ensuite nettoyage au pinceau pour la poussière
-chiffon humide sur le châssis et les pièces accessible et sur celle démontés
-vérification de la cloche, de la couronne et du bon fonctionnement de chaque parti mobile (tourner le cardent et vérifier si il y a des points dur)
-remontage des quelque élément défait
-puis avant l'hiver démontage intégrale de la voiture et du moteur, avec remontage huilé et graissé pour un bon stockage dans un endroit sec et pas trop froid ;p

Je ne la démonte qu'une seule fois entièrement car je ne m'en sert pas toutes les semaines pour le moment.

pour moi c'est :
-demontage de tout ce qui est bloc radio servo reservoir et moteur
-ensuite je passe un coup pinceaux mou et de pinceaux brosse
-apres je met un peu de rc tech qui est un super degraisseur sur le chassi et tout ceux qui est gras
-un coup de pinceau sur les trins avant et arriere pour enlever la terre et la poussiere
-verification de tout ceux qui est roulement et tout sa avant de remonter

perso sa fait pas tres tres longtemps que je l'ai et je vien de le demonter entierement et tout la crasse que j'ai trouver c'est dingue

bin moi après chaque course c'est démontage intégrale du châssis
certes c'est assez long, mais moi j'aime bien bricoler ma chariotte tranquillement au fond de mon garage sur un fond musicale
sinon quand je roule comme ça, c'est souflette, puis wd40 sur les roulements puis re souflette, et j'enlève le plus gros au pinceau.
Par contre mes moteurs sont démontés après chaque sortie, que ce soit course ou entrainement

moi c'est un peu comme dam sauf que je fais tellement de sorties que pour les moteurs c'est tout les 5 litres. sinon petite precision evitez de metre du wd40 sur le carbu de vos moteurs, ca bouffe les joints

euh moi, entre les manche sur les courses, j'asperge de WD-40 le chassis (meme la platine radio, ca craint pas) et souflette, sinon, démontage comme quand tu recois le kit neuf entre chaque course!

Moi je démonte entièrement la voiture et je nettoies tout séparément avec une brosse à dents et du produit vaiselle, Après sèchage et je remonte tout avec un coup de WD40