[NEWS] Moteur RC Buggy Bliss F5

Moteur RC Buggy Bliss F5 nouvelle gamme de moteur de marque italienne

Certainement une base Picco

Le F5 est enfin dispo, et Davide Tortorici fait un podium pratiquement à chaque course

La grosse différence avec les autre moteurs sur base PICCO, c'est la fixation du carbu permettant grâce à un systeme conique une étancheité parfaite sans risque de déformer la base de ce carbu.

Le moteur est livré uniquement en combo avec un reso 2021.







Pour plus d'info, n'hésitez pas à me contacter

ce sont les piccos qui ont une sortie d'échapement inclinée?

c'est effectivement la meilleur façon de reconnaitre un moteur PICCO

Davide Tortorici remporte la 2ème manche du championnat Italien
et Mirko Bianchi termine 2ème avec un moteur TBR, aussi une base PICCO ...

sur une des images plus haut on voit le carbu enlever et une insert qui prend sa plasse c'est pour fair office de bouchon?

Non, il n'y a pas de "bouchon", on voie le vilebrequin et à coté du carbu, c'est une buse.

exact c'est assez ingenieu comme systeme ça change

il a l'aire dessus le 3ème avec son bonito ou sont plus 4 btt

floflo a écrit:exact c'est assez ingenieu comme systeme ça change

le systeme de cône permet un serrage uniforme du carbu contrairement au systeme de clavette qui peut entrainer une déformation du corp de carbu au détriment de l'étanchéité, provocant des problèmes de réglages...

c'est normal que le 3ème soit déçu, il y a deux moteurs sur base PICCO devant un NOVA mais ça reste tout de même des moteurs Italien

exact sur les nova que j'ais pu avoir quand ils ont 20 25l on remarque que le corp du carbu est assez marqué est commence à ce déformer

sinon le vibrequin quand à lui est il équilibré?

j'ai pas d'info sur le vilebrequin pour le moment

voila ce que BLISS m'a transmit :

- 5 Port “ABC” Cylinder
- Modified piston to improve performance and lifespan
- Aluminium/plastic carburetor to avoid overheating
- New carburetor/crankcase joint CLC SYSTEM – it avoids displacement of the crankcase and improves the position of the crankshaft – it also helps the setting of the carburetor
- Rear bearing made in Switzerland
- Front bearing with rubber shielding
- Enlightened cooling head to lower the centre of gravity of the car
- Flanged underhead to improve cooling of the engine

il coûte combien ce moteur

Le combo F5 + coude et réso et vendu 369€

sqamtech a écrit:j'ai pas d'info sur le vilebrequin pour le moment

voila ce que BLISS m'a transmit :

- 5 Port “ABC” Cylinder
- Modified piston to improve performance and lifespan
- Aluminium/plastic carburetor to avoid overheating
- New carburetor/crankcase joint CLC SYSTEM – it avoids displacement of the crankcase and improves the position of the crankshaft – it also helps the setting of the carburetor
- Rear bearing made in Switzerland
- Front bearing with rubber shielding
- Enlightened cooling head to lower the centre of gravity of the car
- Flanged underhead to improve cooling of the engine

merci

une autre victoire pour le bliss

Tortorici TQ à Monsummano

And the winner is .... Davide Tortorici

qui l'u cru