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Message par jojo 38 Mer 8 Juin - 18:25

salut,

alors voila je voudrais avoir des renseignement sur le rb ws9 si il y a déja des personnes qu'ils l'on déja essayer j'ai pu lire que c'est l'évolution du ws7
Mais j'ai pas vu d'indication sur la durée de vie, si il a une faiblesse ... etc

bon je sait que c'est du RB donc sa doit etre de la bonne qualité surtout que se n'etait pas un bas de gamme ..

Mais si vous pouviez me donner quelque indication sur se moulin sa serait cool , comme le temp qu'on tien avec un plein .

merci d'avance Smile
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Message par Dam Mar 14 Juin - 11:07

alors c'est un 7 transferts, donc une grosse pointe, beaucoup de puissance, mais peu de couple, il est parfois limite dans les parties sinueuses, c'est pour cela qu'il vaut mieux lui mettre un rapport assez court pour compenser.

pour l'autonomie, je peux pas te dire, je n'ai eu qu'un ws7 II, et j'ai jamais trop chercher à voir son autonomie Rolling Eyes
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Message par jojo 38 Ven 17 Juin - 15:20

ok merci Smile
tu rouler avec quel rapport avec ton ws7 ?
car moi j'ai une cloche de 15 après le courrone de diff je ne sait pas j'ai pas compter ..
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Message par Dam Ven 17 Juin - 18:01

sur mon ws7 j'étais en 13/46 avec un masselottes alu et ressorts de 1 voir 1,1mm, pour qu'il soit bien dur, et n'asseye pas le moteur Wink
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Message par jojo 38 Ven 17 Juin - 18:24

ok ok merci Smile
pourquoi " n'essaye pas le moteur" ?
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Message par Dam Ven 17 Juin - 21:24

non je n'ai pas mis "n'essaye" mais "n'asseye", pour éviter "d'asseoir" le moteur, c'est-à-dire qu'il colle trop tôt et qu'il soit en sous régime, et qu'il mette du temps à repartir, c'est comme sur une vraie voiture quand on est en sous régime, et que l'on accélère d'un coup le moteur peine à partir Wink
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Message par jojo 38 Sam 18 Juin - 7:40

Ah ! ok ok ben je me coucherais moin bête se soir ! ^^
merci Smile .
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