radio

bonjours est ce que c'ette radio : http://www.jackymodelisme.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HT410410&num=21&type=73&code_lg=lg_fr est bien pour une personnes qui veut faire ses debut en compet ???

desole je me suis tromper de lien c'est celui la : http://www.pcmshop.com/radio-a-volant/4688-spektrum-dx3e-3ch-ds-605482055434.html

oui ca va pas mal ca pour debuter. la securité du 2.4G et quelques reglages pour un confort de conduite

bonjour, toujours dans les radio....les récepteurs SPEKTRUM 2.4 Ghz SR300 sont suffisant?

et quelle est la différence entre une radio 3channel et 2 channel???
par ex: une DX3S et une DX2S....

MERCI.

salut
pour une dx3s c'est celui livré avec
suffisant pour quoi plus précisément ?

je crois que 3 channel permet de contrôler un 3ème servo mais je ne suis pas sur

la différence entre 3 et 3 channel, c'est le nombre de voie, sur la 3 channel t'as une voie de plus pour brancher une puce perso ou un 3e servo

pour le récepteur peut pas te dire connait pas trop spektrum

OK,

En fait, la DX3s est fourni avec un récepteur SR 3300, mais, afin de garder la même télécommande pour mon mugen, je voulais voir si j'étais obligé de mettre un SR 3300 ou si un SR 300 suffisait..

ok pour les voies. Donc en fait on utilise jamais une troisième voie?? on mettrait un troisième servo pourquoi??
une puce??

une troisième voie pour un 3e servo peut servir en 1/5e pour la direction je crois.
et pour une puce on la branche sur le récepteur pour avoir une alim' en faite, et une puce perso sert en course, à la place d'utiliser une puce club pour le compter les tours, tu leurs donne ton numéro de puce et comme ça tu es tranquille pour la course, pas besoin d'aller chercher ta puce ou la ramener

pour la dx3s j'ai les 2 types de récepteurs sur mes voitures ; pas de soucis de ce coté tout marche bien

ok ok, donc si tous les deux fonctionnent, autant partir sur un SR 300 qui est quand meme nettement moins cher..
Par contre tu n'auras plus l'indication de la température, voltage des tes accus, chronomètre, diverses alarmes.. etc. avec le SR 300.
Ce qui est, je trouve bien pratique quand même..

et question subsidiaire...
le servo futaba 9351 est en rupture de stock sur mon site.. s'il n'arrive pas je pourrais le remplacer par quoi? 2 fois 9350 ferait l'affaire?

ba le voltage je vérifie demain si il y est, le chrono est propre à la télécommande donc pas de soucis ainsi que les alarmes
tu perds juste la télémétrie
je trouve juste que la sonde est approximative moi , j'ai 15-20°C d'écart avec une sonde infra rouge

tu as quoi comme option de servo sinon ?

oui éventuellement 2 9350 ça peut le faire, mais comme je suppose que tu commandes à l'étranger, la différence de prix entre un 9351 et un bls ne doit pas être énorme, donc sinon tu prendre un bls351, qui est aussi un très bon servo increvable
et qui, pour moi fait parfaitement l'affaire au gaz frein avec ses 15kg

le BLS est 149$ pour 109$ le 9351
quant au 9350, il est en solde à 89$

ah oui y a une petite différence quand même

c'est de la bombe ces futaba 9351 !!!
après pour le récepteur.... je trouve l'antenne très courte. Vous l'avez prolongée vous?
par moment la radio perd la connection (NO TELEMETRY CONNECTION)

Faut dire aussi que le petit fil sur le mugen sort d'1 cm environ du boîtier..

j'hésite à le rallonger un peu, qu'en pensez-vous?'
merci.

moi je roule pas spektrum mais il ne faut surtout pas la prolongée ou la couper tu vas fausser la liaison et avoir un max d'emmerdes^^

et puis la télémétrie c'est interdit en course, et c'est pas très très fiable je trouve..

tant que t'as toujours les gazs et la direction c'est le principal!

ok Dam merci, je ne la couperai pas...

par contre qu'entend-tu par telemetrie? sur ma télécommande ça me marque des fois NO TELEMETRY CONNECTION, il s'agit bien de la liaison? (gaz frein)

ou si c'est ce que je pense la télémetry c'est autre chose et j'ai encore appris un truc ce soir???

c'est quoi que tu as comme radio?

car moi je parle de la télémétrie sur la dx3s, qui te donne les tours/minute du moteur je crois, la température moteur, qu'il ne faut surtout pas croire, sinon tu vas te faire peur, beaucoup de sondes déconnaient et annoncaient des valeurs du genre 180°, donc faut pas trop s'y fier..

après quand elle te met no telemetry connection, tu as toujours le controle des gazs/freins et de la direction? ou ça te fait un top radio?

non il me semble que j'ai toujours le contrôle... mais j'en suis pas sur car ça dure que quelques secondes. Mais je pense que t'as raison, telemetry connection ça doit être température et tour minute.
OUi tu as raison, j'ai enlevé la température car je montais à 140. Donc j'ai vissé le haut régime jusqu'a ce que j'arrive à 120 - 110. mais la en ligne droite c'est un veau.
j'ai une dx3s

faut le resserrer tout gentiment en haut^^ jusqu'à ce qu'il soit bien

salut
si tu roules en spektrum oui c'est normal que au bout de la piste tu n'ai plus de télémétrie, elle à une faible portée malheureusement fil dedans ou dehors du boitier.
Jamais eu de problème avec mon fil court tout marche bien depuis 1 an et demi comme ça et jamais de pertes radio

et un de plus !
le problème du jours : j'ai démarrer mon buggy je l'ai fait accélérer les roues en l'air etc je le pose au sol et le fait partir et a deux trois mettre de moi il part en trombe je vais le chercher et le fait caler ensuite je m’écarte moteur éteint tout en tournant de droite a gauche et de gauche a droite pour voir si j'ai des interférences avec la radio et la surprise a deux mettre du buggy les deux servos s'affolent je teste sans l'interrupteur et aucun problème donc je change celui ci et réessayer toujours moteur éteint aucun problème donc je démarre et sa me refait pareil a deux trois mètres de moi il part en trombe alors que je freine donc je réessaye sans l’interrupteur et nickel j'ai démarrer sans et sa fonctionner donc j'ai émis l’hypothèse que mon moteur me bouffe mes interrupteurs

il est possible que tu ai eu 2 inter' défectueux

ouais mais ils ont griller tout les deux quand le moteur demarer

un moteur qui mange les interrupteur mdr