Agama Evo A8 DeDe93

Bonjour à tous, suite à la vente de mon mbx5r , je ne suis commandé un nouveaux TT 1/8 le Agama Evo A8 FR 2012 avec les huile pour les diff et les amortisseur

Niveaux motorisation sa sera mon argus B52 et sont réso efra 2047 avec 2 servo futaba S3305 en attendent que je commande mes deux servo Xp ds 1313

aga0000 Agama Evo A8 FR 2012

fast61-5K Huile Pure Silicone 5000WT (50ml) Fastrax

fast61-8K Huile Pure Silicone 8000WT (50ml) Fastrax

fast61-6K Huile Pure Silicone 6000WT (50ml) Fastrax

fast60-50 Huile Pure Silicone 50WT (50ml) Fastrax

fast60-55 Huile Pure Silicone 55WT (50ml) Fastrax

Total produits TTC : 470,70 €
Total des bons de réduction : 15,70 €
Total frais de port TTC : 11,90 €
Total : 466,90 €

Pour le moment aucune photo j'attend le colis qui arrive lundi sa va être long très long

merci

t'achéte les huiles avant de voir ce que celle du kit donnent sans avoir les ressentis de l'auto

floflo a écrit:t'achéte les huiles avant de voir ce que celle du kit donnent sans avoir les ressentis de l'auto

Je pris le setup de mon pote il l'utilise en championnat,

Dans le kit aucune huile n'est inclus

à je croyais lol

ahh un autre Agama ces trop bien =D

mais parcontre ces quoi le setup en huile de ton pote car je trouve que sa fait beaucoup en grade les huiles que tu as pris..

jojo 38 a écrit:ahh un autre Agama ces trop bien =D

mais parcontre ces quoi le setup en huile de ton pote car je trouve que sa fait beaucoup en grade les huiles que tu as pris..

Salut,
Pour les diff
6000av
8000ctr
5000ar

Pour amortisseur
550av
500ar

ok, pour les amorto j'ai presque pareil, mais pour les diff sa fait dur je trouve sachant que j'ai essayé un set up qui était 7000 5000 5000 , et le train arrière était incontrolable, il parté dès que tu mettais un coup de gaz . donc la je vais essayé 5000 5000 2000. bon après tu vera toi se que tu en pensse mais de boite en tout cas avec des diffs dur je trouve que ca marche pas . Après tu es le seul juge, tu me dira se que tu en a penssé de ton set up .

jojo 38 a écrit:ok, pour les amorto j'ai presque pareil, mais pour les diff sa fait dur je trouve sachant que j'ai essayé un set up qui était 7000 5000 5000 , et le train arrière était incontrolable, il parté dès que tu mettais un coup de gaz . donc la je vais essayé 5000 5000 2000. bon après tu vera toi se que tu en pensse mais de boite en tout cas avec des diffs dur je trouve que ca marche pas . Après tu es le seul juge, tu me dira se que tu en a penssé de ton set up .

C'est avec plaisir, des qu'il sera monté et que je l'aurez test je donnerait mon avis ceux setup,

Pour le setup tu à quoi en ce moment ?

daccor =) ,

bah en se moment j'ai comme je t'ai dit diff 5000 5000 2000 que j'essaye demin , dans les amorto j'ai av 550 - ar 450, premier trou d'encrage sur le triangle. , ensuite insert d'anti cabrage, pincement .. ces de boite . carrosage -3 devant et -3 derrière. et accu a l'avant .

jojo 38 a écrit:daccor =) ,

bah en se moment j'ai comme je t'ai dit diff 5000 5000 2000 que j'essaye demin , dans les amorto j'ai av 550 - ar 450, premier trou d'encrage sur le triangle. , ensuite insert d'anti cabrage, pincement .. ces de boite . carrosage -3 devant et -3 derrière. et accu a l'avant .

Ok,

, et sinon va voir sur Rcmag il y a un set up de base que jérome sartel avais mis en ligne je m'y suis inspiré .

voila .

jojo 38 a écrit: , et sinon va voir sur Rcmag il y a un set up de base que jérome sartel avais mis en ligne je m'y suis inspiré .

voila .

Ok, j'irait voir merci

Bonjour à tous, après 3 jours de boulot à monté le kit, le kit et à 98% fini,

voici quelque photo,









D'autre photo vont arrive demain dans la journée

cela donne vraiment envie

Oui, sa ma donne beaucoup envie et j'ai craqué,

salut,

ah ces trop beau . tu va faire ta carro comment ? , et pourquoi n'a tu pas mis les protection caoutchouc d'amortisseur car ces conseillé sa prèserve plus longtemp lhuile et les joint ? , et tu tes trompé pour la vis pas a gauche de devant . elle se met de l'autre coté , a gauche de la voiture , tu la met a gauche quand tu regarde devant , et derrière ces a gauche quand tu la regarde de derrière .

en effey vraiment jolie cette voiture hate de voir la video du test

moi aussi j'ai hâte surtout de voir comment le b52 réagit car je me prendrait bien un b52 ou un p5xlt de chez novarossi par contre je sais pas si loos76 te la dis ou si tu le c'est mais un argus est long a rodé environ 2 a 3 litre de rodage mais sa loos te l'expliquera mieux que moi

une personne sur un autre forum a roder le siens en 4 litres

un b52?

yep

Bonjour, à tous, voila châssis fini, mais j'ai merdait et j'ai foiré mon ailerons perçage beaucoup trop gros donc sa bouge,

Suite au conseille de Jojo j'ai replace correctement les vis pas a gauche,

Vous aller rigolait mais pour dépanne j'ai monté en servo de direction un HPI je sait mais j'ai que sa pour le moment,

Place au photo :

Le dessous du châssis ( photo suite à la demande loss76 )







Désolé pour la qualité des photo,

reste à faire, peintre la carrosserie pour les entrainement et celle pour les course,

Celle pour les entrainement sera peinte les deux cote de la carrosserie en blanc et tout le reste en rose,
Celle pour les course je ait pas vraiment d'idée en tête, je verrais avec le temps,

tres jolie la tuture !! vraiment superbe !!
ps c'est loos76

C'est beau quand c'est neuf.
Je trouve que le rattachement coude+résonateur n'est pas aligné.
Est-ce important?

c'est super important qu'il soit aligner sinon les joints moteur ce bouffent a vitesse grand V