rb one

bonjour j'ai acheter un rb one il y a deux semaine d'occasion qui a actuellement 8 litre il marche avec du rb 25% et je peut vous dire que sa change du t2m blitz (photo):
ps: je n'arrive pas a maitre des photos

merci mais normalement modeliste 76 va les maitres

si j'y arrive je n'en ai jamais mis ou en tout cas il y a longtemps !

Et voici les photos de antoine 27

merci beaucoup modéliste 76 la il y a les pneu piste car j'en avais fait au parking de la mairie de pacy
ps voir vidéos de ma signature
j'ai pas oser envoyer trop de photos car sinon elle serait arrivées 3,4 jour après
modéliste 76
ce que je trouve marrant c'est que le moteur même après trois plein je peu poser la main plus de 5secondes dessus sans me brûler ce que je n'aurait jamais oser avec le blitz sinon sa aurai senti le poulé cramer

euh oui mais c'est pas normal non plus xD
le moteur à combien de litres?
il faut que le moteur prenne au moins 90° sinon tu usines la chemise plus qu'autre chose :s

IL A 8 LITRES MAINTENAN
mais tu veut dire quoi par usine la chemise

ben quil ne soit pas assez lubrifier et que il soit usé prématurément je pense

bah quand ton moteur chauffe, ta chemise se dilate, et c'est une fois qu'elle est dilaté que tu as la compression, et donc que tu peux régler ton moteur.
Si tu tires dessus à froid ou ne le fait chauffer assez en rodage, la chemise ne se dilate pas, et donc tu usine la chemise, plus que tu rode.
et tu fais forcer plus sur l'équipage mobile.

voila en gros^^

les photos de antoine si ,comme moi vous trouver qu'il ne l'entretien pas et bien dites lui moi il m'ecoute pas

je venait juste de roulé mdrr

Ah bah alors antoine tu ne démonte ta voiture et tu la nettoie sinon gare a des fesse !,

Tu nous fait une vidéo de ton moteur ?,

bien sur : https://www.youtube.com/watch?v=_vjM3e8V2rA

et pour la pussière on la voit beaucoup a cause du flash sinon j aurai deja nettoyé

RBOne avec de la préparation pour en faire un RG.



Je viens de recevoir un moteur Spécial RG de RB en version Speed 7T et échappement MES.
+ une ligne d'échappement adapté à la piste avec un accord cour.
On passe le cloche avec une en 17.
Les ressorts sont du 808 en extradur, huile 800.
Dif AV 60000, centre 100000, AR 30000.