Récupération d'un vieux TT 1/8 Kyosho

Bonjour
J'ai récemment fait l'acquisition d'un TT Kyosho... enfin un morceau de TT
C'est une Turbo Burns de 1989
C'est un ami de mes parents qui l'a trouvé dans une brocante, 5€

Dans l'état où je l'ai eu:


Les pièces en vrac (je crois même qu'il y a des pièce qui ne sont pas à la voiture )






Donc la ptite présentation:
TT 1/8
3 différentielles
cardans avant homocinéiques
ailerons
amortisseurs alu réglables
2 servo: Futaba FP S148 et T2M AS12
radio Kyosho mais sans récepteur
Au démontage partiel:
tour d'amorto avant maison
il n'y a pas de jeu dans les différentielles, donc je pense qu'ils sont calés
sauve servo

Par contre il n'y a pas de moteur, donc peut-être avec beaucoup de boulot une conversion BL
Le reste des photos












Un truc pratique pour voir les différentiels. Une "trappe" qui est sur le dessus des bulk et qu'il faut tirer



Le différentiel centrale réglable grâce à cette bague:


Donc c'est la bague grise avec la vis qui dépasse. C'est bizarre comme système car la bague se vis, vient comprimer les ressorts (les rondelles en forme de vagues) qui appuient sur la rondelle, et qui donc fait forcer le planétaire au carter. Donc le différentiel se durcit.

Démontage, puis mise en plan d'un nouveau chassie car l'ancien est comment dire... TROUÉ
J'ai découpé le chassie "proto" dans du CTP de 3mm




Une fois le chassie presque finie, et les cellules montées







En mode Raz' Moquette



Je vais refaire le support vert, car ça va pas
J'ai démonté les amorto se matin, j'ai remplacé l'huile par de la 350 cps (la seul que j'ai)
Mais c'est pour les différentiels que je ne sais pas trop. J'aimerais un engin plutôt joueur, directif, qui motrice bien.
Je roule sur herbe, gros gravier (enfin plutôt petites pierres), terrain assez défoncé

Je crois avoir fait le tour, vous en pensez quoi??

Merci

HS total :

Ça ne serait pas des pots de peinture citadelle que tu utilise pour caler le buggy ?

Plus sérieusement, tu as déjà fait de très beau boulot dessus, entre la première et la dernière photo il a bien évolué

Concernant le motorisation, le passage au brushless doit être possible, le châssis reste encore assez actuel.
Il te manque quoi pour le repasser en thermique ? Juste le moteur et l'échappement ?

Il me manque le support moteur, et puis j'ai un peu la flemme
Je peut récupérer le moteur, support, échappement du Savage, mais si à chaque fois je dois démonter, régler et tout ça me gonfle
Donc quitte à changer, autant tester un nouveau truc

Puis j'ai regarder pour la tringlerie, et se serait vraiment trop galère à remettre en place, le servo est à l'opposé du moteur

HS: oui se sont bien des pots de peinture citadelle, mon frère peint des Warhammer si tu connais

Edit: l'ancien proprio a repercé la plupart des triangles de suspension, et je me doute bien qu'ils ne sont pas indestructibles, donc je cherche des triangles supérieurs de 32mm de large. Si quelqu'un pouvais mesurer les siens sa m'aiderais.
Merci

Bonsoir, bon alors j'ai cherché sur internet des pièces et j'ai remarqué que certaines pièces de MP7.5 et MP777 ressemblaient étrangement. Mais je ne connais pas les cotes de triangles de suspension
Donc si vous pouviez mesurer sur vos TT
triangle supérieur AVT: 32mm
triangle inférieur AVT: 51mm
triangle inférieur ARR: 62mm

Donc la mesure est la flèche rouge.


Merci

Bonjour, bon alors j'ai trouver une personne qui veux m'échanger le TT contre une MP 7.5 Sport 3
Donc j'attends une réponse désormais.
Mais la Turbo Burns va partir vers un nouvel horizon

Bonjour
Bon alors l'aventure s'arrête là pour se TT
Une personne m'a contacté car elle voulait la voiture, pour pouvoir finir la restauration d'une autre. J'aime mieux qu'elle est une fin de vis heureuse, dans une vitrine :snif: :snif:
Mais en échange, le collectionneur me propose.... bon c'est pas le top non plus.... loin de là même... une Kyosho MP 7.5 Sport 3 :mdr:
Pratiquement pas roulé. Donc l'histoire. Le premier proprio l'a vendu, mais à mis un moteur pourris. Le chassie n'a presque pas roulé, noix de cardans... presque neuf et jamais presque pas rayé (juste une grosse raye). Il l'a donc vendu au collectionneur, qui ne l'a jamais fait roulé. Il a seulement repeint les pièces bleu et le chassie en noir pour faire plus jolie dans ça vitrine . La carro est neuve, juste peinte. Lui aussi voulais la mettre en BL, mais il n'a pas eu le temps
Donc au final, le moteur est apparemment HS, pas d'embrayage, mais en attendant je vais squatter le moteur du Savage :mdr:
2-3 photos

Salut

Comme tu dis, ce n'est pas le top, mais au moins tu peut rouler en TT

C'est un modèle qui conviens bien au loisir, elle roule plutôt bien tant qu'on ne lui en demande pas trop.

Pour le moteur, attention à ce que la transmission suive, notamment au niveau des différentiels ( 2 satellites, exclusivité Kyosho... ).

Et bonne restauration à la Turbo Burns

Je pense que ça devrait aller car c'est également un 3.5cc
Pour la transmission bah je croise les doigts

moi aussi mais je croise les doig

mais la mp 7.5 elle est bien aussi
un peu comme la neo
la neo est quand meme mieu
j'ai essayer les deux la neo l'emporte

salut max, pourrais-tu passer par case présentation s'il te plait?
ce serait cool

c quoi case presentation

dans le forum, la première rubrique "présentation", tu pourras t'y présenter, nous en dire plus sur toi, avec quoi tu roules d'où tu es, quel âge tu as, enfin ce que tu veux

t'en es où avec ton TT?